Li gorî fabrîqeya tamîrkirina profesyonel, wekî bikarhênerên gelemperî, me amûr û dem sînordar e, ji ber vê yekê em dikarin tenê bi hin awayên kevneşopî kontrol bikin.Dûv re, em ê ji we re gelek pergalên hewayê yên hêsan lê bi bandor destnîşan bikin.Rêbazên çareserkirina pirsgirêkan.
Bikaranîna kondensatê dikare bi cama çavê camê û xeta tansiyona kêm were kontrol kirin
Berî her tiştî, kontrol bikin ka sarincoka kamyona agirkuj têra xwe ye, ya ku em bi gelemperî jê re dibêjin "kêmasiya florînê".Hûn dikarin karanîna sarincokê bi qulika çavdêriya camê ya li ser zuwakirina şilavê ya di beşa motorê de kontrol bikin.Di qulika çavdêriyê de hejmareke mezin gulikên hewayê têne hilberandin, ku nîşan dide ku sarinc têrê nake.Rêbazek hêsatir jî heye, ew e ku meriv bi desta lûleya tansiyona nizm (boriya metalî ya bi "L" hatî nîşankirin) bi dest bixe.Ger ew bi destikê xweş hîs bike û Ger kondensasyon hebe, bi bingehîn dikare were destnîşankirin ku ev beşa pergalê bi gelemperî dixebite.Ger pergala klîma hema hema wekî germahiya hawîrdorê piştî destpêkirina pergala klîmayê ji bo demekê hîs bike, pir îhtîmal e ku kêmbûna fluorînê hebe.
Dema ku em her du tiştên jorîn kontrol dikin, em dikarin bi dîtbarî jî kontrol bikin ka rijandina sarincokê heye.Ji ber ku rûn û sarincokê di kompresora kamyona agirkujiyê de bi hev re têne tevlihev kirin û di tevahiya pergala klîmayê de têne veguheztin, dema ku sarinc çêbibe Dema ku lekeyek çêbibe, dê beşek ji rûnê bi neçarî bi hev re were derxistin, û şopên neftê li lehiyê bimîne. .Ji ber vê yekê, em tenê hewce ne ku em kontrol bikin ka şopên rûnê li kulm û hevbendan hene da ku diyar bikin ka sarinc diherike.Ger rûn were dîtin divê di zûtirîn dem de bi şopan re mijûl bibin.
Dûv re, bila em li beşa veguheztina hêzê ya kompresora kamyona agirkujiyê mêze bikin.Kûçika elektromagnetîk a kompresora klîmayê ji plakaya zextê, pêlek û kulek elektromagnetîk pêk tê.Dema ku elektrîk tê vemirandin (bişkoka A/C di gerîdeyê de bitikîne) ), herikînek di nav kulika kelûpela elektromagnetîk re diherike, navika hesinê magnetîzekirî şûştinê çêdike, hesin li ser rûyê dawiya kembera kemberê tê kişandin. û şaxê kompresorê ji hêla plakaya biharê ya ku bi dîskê re tê hev kirin ve tê rêve kirin, da ku tevahiya pergala hewayê bimeşîne.Dema ku em klîma qut dikin Dema ku pergal tê qut kirin, enerjiyê qut dibe, herikîna di kulika kelûpelê elektromagnetîk de winda dibe, hêza mêşinê ya navika hesin jî winda dibe, hesin di bin çalakiya tîrêjê de vedigere. plakaya biharê, û kompresor kar disekine.Di vê demê de, pişka kompresorê tenê ji hêla motorê û bêkar ve tê ajotin.Ji ber vê yekê, gava ku em dest bi klîmayê dikin û dibînin ku kilama elektromagnetîk a kompresorê bi rêkûpêk naxebite (nezivirîne), ev îspat dike ku pêkhate têk çûye, ev jî yek ji sedemên sereke ye ku pergala klîma ya agir kamyon nikare normal bixebite.Dema ku xelet hat dîtin, divê em beşê di wextê xwe de tamîr bikin.
Wekî beşek ji pergala veguheztina hewa-klîmayê, kembera kompresorê ya kamyona agirkujiyê jî pêdivî ye ku bi rêkûpêk ji bo hişkbûn û rewşa karanîna wê were kontrol kirin.Ger aliyê ku bi kemberê re têkiliyek bibiriqîne were dîtin, ev tê vê wateyê ku îhtîmal e ku kember jê ketiye.Zêde li hundurê wê bixin, ger 12-15 mm dereceyek guheztinê hebe, ew normal e, heke kember bibiriqe û dereceya biriqandinê ji nirxa diyarkirî derbas bibe, bandora sarbûna îdeal nikare were bidestxistin, û pêdivî ye ku beş were guheztin. li dema xwe.
Di dawiyê de, bila em li kondensatorê binêrin, ku ew jî bi hêsanî tê paşguh kirin.Kondensator bi gelemperî li dawiya pêşîn a kamyona agirkujiyê ye.Ew hewaya ku ji pêşiya gerîdeyê difûre bikar tîne da ku sarincokê di boriyê de sar bike.Mekanîzmaya vê hêmanê ew e ku sarincoka şilkî ya bi germahîya bilind û tansiyona bilind ji kompresorê di kondensatorê re derbas dibe û dibe rewşek germahiya navîn û tansiyona navîn.Refrigerant ku di kondensatorê re derbas dibe xwe pêvajoyek sarbûnê pir bi bandor e.Ger kondensator têk biçe, dibe ku bibe sedema nehevsengiyek di zexta boriyê de.Sîstem têk diçe.Avahiya kondensatorê dişibe ya radyatorê.Ev avahî ji bo zêdekirina qada pêwendiyê hatî çêkirin û dihêle ku sarincoka hewa-klîmayê di cîhê herî piçûk de pevguherîna germahiya herî zêde bi dest bixe.
Ji ber vê yekê, paqijkirina birêkûpêk a kondensatorê jî ji bo bandora giştî ya klîma û sarinckirina kamyona agirkujiyê pir hewce ye.Em dikarin bi dîtbarî mêze bikin ka li eniya kondensatorê çengên bendkirî an tiştên biyanî hene.Ji bo rakirina tiştên biyanî.Wekî din, heke şopên neftê li ser kondensatorê hebin, îhtîmalek pir mezin e ku lekeyek çêbibe, lê heya ku otomobîl di dema ajotina normal de neqelibe, kondensator di bingeh de dê têkçûnek cidî nebe.
Dema şandinê: Sep-06-2022