Kamyona agirkujiyê dê di bin ajotina normal de neçe.Ger kamyona agirkujiyê di dema ajotinê de her gav ber bi rastê ve diçe, divê çi were kirin?Di pir rewşan de, veqetîn dikare bi kirina hevrêziya çar-teker were çareser kirin, lê heke hûn hevrêziya çar-teker bikin Heke ew neyê çareser kirin, divê ew ji ber sedemên din be.Xwediyê motora agir dikare sedemê ji van aliyên jêrîn bibîne:
1. Zexta tire li her du aliyên kamyonê agir cuda ye.
Zexta tîrêjê ya cihêreng a kamyona agirkujiyê dê mezinahiya lastîkê cûda bike, û ew ê bê guman dema ajotinê biherike.
2. Nimûneyên tire li her du aliyên kamyona agirkujiyê cûda ne an jî qalibên di kûrahî û bilindbûnê de cûda ne.
Çêtir e ku meriv heman cure tirên li ser tevahiya gerîdeyê bikar bîne, bi kêmî ve du tekerên li ser axeya pêş û axê paşîn yek bin, û kûrahiya pêlê yek be, û ger ji pîvanê zêdetir be divê were guheztin. sînorê cilê.
3. şokê pêşiyê têk diçe.
Piştî ku amorteya pêşiyê têk diçe, du suspension, yek bilind û ya din nizm, di dema ajotina wesayitê de bi rengekî nehevseng têne tengas kirin, û dibe sedem ku kamyona agirkujiyê birevin.Testera şokê ya taybetî dikare were bikar anîn da ku şokê bişopîne û qalîteya şokê dadbar bike;Veqetandina bê şert û merc dikare bi dirêjkirinê were darizandin.
4. Deformasyon û qutkirina li her du aliyên bihara şokê ya pêşîn a kamyona agirkujiyê nakokî ye.
Qalîteya bihara şokê bi zextkirin an berhevkirina piştî hilweşandinê dikare were darizandin.
5. Zêdebûn û kêşana pêkhateyên şûşê yên kamyona agirkujiyê xwedan valahiyên ne normal e.
Serê gogê yê girêka rêveberiyê, qalikê lastîkî yê milê piştgirîyê, qaça lastîkî ya barika stabîlîzatorê, hwd., berbi valahiyên zêde ve diçin, û piştî rakirina wesayitê divê bi baldarî bêne kontrol kirin.
6. Tevahiya deformasyonê ya çarçoveya wesayîta agir.
Ger cûdahiya çerxa li her du aliyan pir mezin be û ji rêjeya herî zêde destûr derbas bibe, ew dikare bi pîvandina mezinahiyê were kontrol kirin.Ger ji rêzê derbas bibe, divê ew bi tabloyek kalibrasyonê were rast kirin.
7. Frensa hindek teker kêm tê vegerandin û veqetandin ne temam e.
Ev hevwate ye ku her dem beşek ji frenê li aliyekî çerxê were sepandin, û wesayit bi neçarî dema ajotinê direve.Dema ku hûn kontrol dikin, hûn dikarin germahiya navika çerxê hîs bikin.Ger tekerek ji çerxên din pir bihurî, ev tê wê wateyê ku frena vê tekerê bi rêkûpêk venagere.
Dema şandinê: Avrêl-14-2023