Kamyona agirkujê ya xwe-barkirinê Howo

Wesayîta milê kêşanê ya modula rizgariya acîl ji şasî, pergala çengê kêşana milê û qutiya alavên modulê pêk tê. Ew pir yekgirtî û xweser e, û dikare di her kêliyê de serbixwe bersivê bide rizgariyên acîl ên mezin, wek erdhej, hilweşîna avahî. , qezayên trafîkê yên tevlihev, hwd., û hem jî kapasîteya rizgariyên konvansiyonel ên cihêreng ku bi giranî ji bo barkirin, barkirin, û veguheztina modulên rizgarkirin û rizgarkirinê yên acîl têne bikar anîn.

Qutî bi qutiyên amûran û trolleyên taybetmendîyên cihêreng, yên ku bi hemî alavên modulê rizgarkirin û xilaskirinê yên acîl ên ku vê carê hatine kirîn têne barkirin.Plansazkirin yekgirtî ye, ku cîhê xilas dike, hêza mirovî hildibijêre, rêvebirinê hêsan e, û karîgeriyê baştir dike.Laşê sindoqê bi trolleya modulê ya xilaskirin û xilaskirinê ya acîl, entegrasyona bêkêmasî û manevrabûna bilind ve tête hev kirin.

1. Qutiya alavên modulê:

layout giştî: şasî Girder bi alavan çengelê milê hîdrolîk ên bêkêmasî ve, laşê qutiya xwe-barkirin û rakirina tîpa çarçovê ya tevayî, strukturê deriyê şûştinê ya tevahî ji her du aliyan ve, beşa jêrîn pedala lingê ya plakaya aluminum-ê ya rengîn e, û avahî- di tesîsên ronahiyê de(dema ronîkirina domdar ≥ 6 demjimêr).

Awayî:Çarçoveya sereke ya qutîkê bi pola bi hêz-bilind ve hatî welland kirin, binî meclîsek girêkek yekgirtî ye, rûyê pedalê ya jêrîn bi sêwirana antî-şirîn a plakaya qutkirî ya aluminum-ê ve hatî sêwirandin, bi fonksiyona girtina ducarî (mekanîzmaya kilkirina girêk û pêla qefilandinê) , beşa jorîn bi yekcarî tê weldandin Navxweyî li gorî fonksiyona amûrê di çend beşan de tê dabeş kirin, û îskeleta beşan ji lûleyên pola yên bi kalîte hatî çêkirin.Çermê derve bi lewheyên pola ve tê wellandandin, îskeleta hundur ji profîlên aligirê aluminum-ê yên bi hêz-hêz hatî çêkirin, bi pêlên çêkirî ve girêdayî ye, mezinahî dikare were sererast kirin, û plakaya jêrîn ji lewheyên alloyek aluminiumê hatî çêkirin.Qutiya alavan bi tevlihevî hatî saz kirin, bi zexmî ve girêdayî ye, û karanîna wê hêsan e.Amûrên taybetî yên ku zengîn-delîl, şok-delîl, hilweşîn-delîl in, û şox-delîl in bikar bînin da ku alavên serhêl rast bikin (berî radestkirinê hatine rast kirin).

Mal:Çarçoveya qutiya amûrê ji pola-kalîteya bilind hatî çêkirin, û çerm û çarçoweya sereke bi teknolojiya bilind têne boyaxkirin da ku kapasîteya dijî-korozyonê zêde bikin.Parçeya welding zexm, paqij û rût e;hemû valahî bi silîkonê dagirtî ne û baş hatine girtin.Hemî lewh, îskelet, beş, û beşên avahîsaziyê di bin dermankirina hişk a dijî-rûstî de derbas bûne, û profîlên aluminium, lewheyên aluminium, û lewheyên kontrolkirî hatine oksîd kirin.

Di hundurê qutiya amûrê de,cûrbecûr trailerên taybetî, refikên zivirî, romorkên amûrê hilweşandinê, drav, selik, qutiyên alavên birêkûpêk û mekanîzmayên din têne bikar anîn ji bo danîn û rastkirina alav û alavên cihêreng, û dê di dema barkirin, daxistin û veguheztinê de tevnegerin.Piştî ku qutiya alavan were guheztin, ew ê bandorê li ser lênihêrîna normal a hêmanên şassê neke, wek refûjkirin, paqijkirina parzûna lûleya tanka sotemeniyê, guheztina pîlê, hêmana parzûna sotemeniyê, tanka zuwakirinê, hêmana parzûna hewayê, û hêmana parzûna mazotê.

Deriyê sindoqê: 1.Deriyê qutiya alavan avahiyek deriyê ya rijandina alloyek aluminum-a-kalîteya sivik digire, ku di vebûn û girtinê de maqûl e, di vegirtinê de baş, bi deng kêm, û di xuyangê de xweşik e.Li her du aliyên dîwarê hundurê her depoyê roniyên LED li derve hene ku bi vebûn û girtina deriyê şûştinê re bixweber diguhezin.Kember, qada kor a ronahiyê tune, ronî ji 10Lux mezintir e.Deriyê qulikê ji hêla leverê ve tê girtin, û kilît li her du aliyan têne saz kirin.Destik û pîneya qeflê domdar e û ne hêsan e ku were guheztin.Slideways li her du aliyên deriyê şûştinê di yek carî de têne çêkirin, û birrîn û welding qedexe ye.Li her pozîsyonê rawestin, û hûn dikarin mifteyek bikar bînin da ku wê vekin (ji bo operasyona ewle li binê destika vekirin û girtina deriyê şûştinê cîhek têr heye).

2. Rêbaza hilanîna amûrê: çîpên piştgirî û çîpên dirêjkirinê di silindirên PVC de têne hilanîn, û alavên mayî bi piranî di refên metal de têne hilanîn.Her refik bi pêlên hexagonê yên hundurîn li çarçoweyê tê girêdan, da ku pozîsyon jor û jêr were sererast kirin.

3. Sindoq bi 2 erebeyên piçûk, her yek bi barekî ≥ 380 kg, bi fonksiyona frena parkkirinê ve hatî çêkirin.

4. Li milê çepê û rastê yê sindoqê sê deriyên şemitokê hene, li jor xêzên baranê hene, û di her derî de guheztinên sînor têne danîn.Vekirina deriyên şûştinê dê ronahiya hundurîn bike.

5. Di dawiya paşîn a qutîkê de, divê deriyê felqê bikaribe ber bi jor vebe, û firehiya derî divê ≥ 2,2 metre be;guhêrbarek sînor heye, û vekirina deriyê serşokê dê ronahiya hundurîn vebike;her du kujên derîyê flip bi roniyên hişyariyê yên goşeyê hatine stendine.

(Wêne tenê ji bo referansê ye)

6. Qutiya belavkirina hêzê li pêşiya qutiyê ye, û bataryayek şarjkirî ya bi sîgorteyê di qutiya belavkirina hêzê de tê saz kirin;dema ku voltaja têrê nake, du sînyalên alarmê, buzzer û ronahî, dikarin werin derxistin, û bişkoka ronahiya dorhêlê, bi rêzê ronahiya hundur û derveyî kontrol bikin;li derveyî qutikê, bi kêmî ve heşt komên ronahiya LED hene, asta parastinê IP66 e.

2. Parametreyên sereke yên wesayîtê:

1. Pîvan: 9600 × 2510 × 3850

2. Şassî: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Engine: MC11.44-60

4. Hêza herî zêde: 341 kW

5. Wheelbase: 4600 +1400mm

6. Standard Emission: Neteweyî VI

7. Leza herî zêde: 95km / s Amûra sînorê lezê wekî ku hewce dike bicîh bikin, leza herî zêde ji 95Km / h derbas nabe, û leza sînorkirî ji leza herî zêde ya ku ji hêla kargeha şasiyê ve hatî destûr kirin derbas nake;frena eksozê saz bikin, Teknolojiya firnê ya motorê di nav-silindrê de û bi paşvekêşana hîdrolîk ve hatî çêkirin.

8. Tire: Tîrek pergala şopandina zexta tîrêjê û tîrêjê pola radial qebûl dike, û tirekek yedek ji heman marqe û modelê wekî tîrêja pêşîn a orîjînal, bi zincîreyên berfê yên taybetî ve hatî çêkirin, û bi pergalek birêkûpêkkirina zexta tirikê ve hatî çêkirin.

9. Pergala milê bikişînin: (Hyward 14-53-S) herî zêde

3,Parametreyên

daxwazên performansa Chassis:

Pêşveçûna hilberê:

Şassî bi frenên dîskê yên çerxa pêş, ABS (pergala frendanê ya dijî-lock) û EBS (pergala frena bi elektrîkî ve hatî kontrol kirin), hwd.ew bi pergala îstîqrara laşê elektronîkî ya ESP-ê ve hatî saz kirin, û amûrek sînorê lezê hatî danîn.Leza herî zêde ji 95 Km / h derbas nabe, da ku pê ewle bibe ku leza tixûbdar ji leza herî zêde ya ku ji hêla kargeha şasiyê ve hatî destûr kirin derbas nake;frena exhaustê, teknolojiya firnê ya nav-sîlînderê saz bikin û bi retardera hîdrolîk ve hatî saz kirin.Kursiya paşîn bi kemberên ewlehiyê ve, bi radyoya wesayîta du-armanca 350MHz dîjîtal-analog (li gorî standardên teknîkî yên PDT-ê, bi band frekansa taybetî ya acîl 370MHz re hevaheng e), 360° no deftera ajotinê HD ya kor, radarê berevajîkirî û bilind e. -pênaseya berevajîkirina wêneyê (nîşandana rengîn ≥ 7 inç), tomarker xwedan hilanînek dîskê heya 500G ye;tomara ajotinê tomarkirina beşa otomatîkî dipejirîne, û piştî ku qerta tomarê tije bibe, tomara herî zû dikare bixwe were jêbirin;kabloya girêdana radyoya wesayîta 12V, kabloya barkirinê ya 220V veqetînin, û 24V ber 12V û 24V vesaz bikin Veguhezînin 220V veguherîner da ku sazkirina alavan paşê hêsantir bikin;tirek pergala şopandina tîrêja têl a radial û pergala şopandina zexta tirikê dipejirîne, û xwedan tekerê yedek ji heman marq û modela tirika pêşiyê ya orjînal e, ku bi zincîreyên berfê yên taybetî ve hatî çêkirin, û bi pergala birêkûpêkkirina zexta tirikê ve hatî çêkirin.

4. Barkirina jorîn:

1. Pergala hook milê vekişîne

1.1, Model: 14-53-S

1.2, Çêker: Hyward

1.2, Moda ajotinê: Hîdraulîk

1.2, zexta xebatê ≥30MPa.

1.3.Kapasîteya barkirin û barkirinê ya xweya barkirin û barkirinê ya milê kişandinê: ≥14T

1.4.Dema ku goşeya di navbera teşeya navendî û teşeya konteynerê de ≥10° be, ew dikare bi gelemperî were rakirin.

1.5.Dema barkirina sindoqê: 60s Dema karkirina barkirinê: ≤60s

1.6.Operasyona di kabloyê de, ajotin Li derve pergalek kontrolê ya paşvekêşanê heye.

1.7.Piştî 100 caran ceribandinên performansê yên barkirin û dakêşanê, mekanîzmaya barkirin û barkirinê ya kamyona agirpêketî xwedan performansa pêbawer e, û di çengê milê kişandinê de anormaliyek tune.

Berxwedana hilberê:

taybetmendiyên veavakirinê
Pola S500MC / S600MC ji bo parçeyên strukturel tê bikar anîn.
Parçeyên hîdrolîk, hêmanên elektrîkê, pêlava dijî-rust, û hwd hemî marqeyên îthalkirî ne, ku aramtir û pêbawertir in.
Taybetmendiyên Teknîkî
Sêwirana sivik, hêza avahîsaziya bilind, bêtir bar dikare were barkirin.
Parçeyên sereke yên hêzê ji pola avêtinê têne çêkirin, ku ji hilberên din bihêztir e.
Rêbaza kontrolê
Yekîneya karûbarê cab.

2,stargeha modula rizgariya acîl

Practicality

1.layout giştî: girêka şasiyê bi alavên çengê yên milê kişandinê yên hîdrolîk ên tevde, laşê qutiya xwe-barkirin û rakirina tîpa çarçoveyê ya tevayî, strukturên şûşê yên tam li her du aliyan ve, beşa jêrîn pedalek lingê plakaya aluminum-ê ya bi şeklê ye, bi pêvekirî ye. Tesîsên ronahiyê (dema ronîkirina domdar ≥ 6 demjimêran).

2. Cûrbecûr trailerên taybetî, refikên zivirî, trailerên amûrê hilweşandinê, drav, selik, qutiyên alavên veguhezbar û mekanîzmayên din û cûrbecûr amûr û alavên alavan di hundurê qutiya amûrê de têne saz kirin, ku dê di dema barkirin, daxistin û veguheztinê de nelivin.Piştî bidestxistina pêşnumayê, pargîdaniya me dê pêwendiya bi kirrûbirrê re xurt bike da ku pê ewle bibe ku her cûre amûr bi maqûl hatine danîn û rêjeya karanîna cîhê ≥90%.

3.Pêdiviyên: 2 qutiyên alavên modular, ku modula rizgarkirina avê û modula veguheztina keştiyê ne (modula keştiyê dikare qebareya 4 keştiyên gomî û 2 keştiyên êrişê bicîh bîne);qebareya modulên mayî bi maqûl dikare amûran bicîh bîne.No alavên pêwîst.

4. Modula alavan bi dabînkerek hêzek serbixwe ve tête saz kirin, û modul xwedan pîlêyek serbixwe û navgînek sereke ye.Dema ku wesayît dimeşe/destpê dike, ew bixweber dikare were barkirin, û pergala ronahiyê ya di modulê de dikare ≥6 demjimêran were bikar anîn.

5,Dermankirina rûyê

qedandin: boyaxa sor a agirpêketî ya navxweyî ya bi kalîte.

Reng: Kabî û laş sorê agirkujiyê ne, çarçoweya şasiyê reş e, rûçikên wê zîv in, û çîp û bask gewr in.

Li paş û aliyên gerîdeyê çîpên refleksîf ên 3M bixin.

6,Pergala elektrîkê (ewlehiya hilberê)

hewcedariyên: Xetên pergala elektrîkê bi zelalî têne nîşankirin, her têl jimareyek cihêreng heye, xetên pergala elektrîkê ya wesayîtê têlên bingehîn ên sifir an alloya sifir bikar tînin, rengên xetên elektrodê yên erênî û neyînî bi zelalî têne veqetandin, û xetên guheztin û girêdan Materyalên avgir û tozgir bikar bînin, hemî xet bi rêkûpêk hatine berhev kirin, û pozîsyona danîna rêzê ji bo vekolîn û lênihêrînê rehet e.Ger çerxa guhezbar li derveyî laşê gerîdeyê, nêzî çavkaniya germê, an nêzê tanka sotemeniyê, hwd., divê dabeşek an parastina têkildar were saz kirin.Neynikên derve yên sereke, neynikên derve yên bi goşeya fireh, neynikên ber çav, neynikên derve yên kor-dagirtî, ronahiya derve, cîhazên îşaretkirinê, nîşanên hişyariya refleksîf, bendavên pêş û paşîn, parastina alî û performansa parastina ewlehiyê ya din, û her weha alarmên cihêreng saz bikin. cîhazên.

1. Ji bilî alavên gerîdeya orîjînal, alarm, roniyên hişyariyê, roniyên nîşanker, roniyên pozîsyonê û guheztinên din ên kontrolê di kabloyê de cih digirin, sêwirana dora serbixwe, alavên elektrîkê hemî neDC24V, û amûrên kontrolê di kabloyê de têne saz kirin.

2. Rêzek dirêj a roniyên hişyariyê yên LED-ê (dirêjahiya ≥ 1,5 metre), sîren û pergala bihêzkirinê (hêza ≥ 100 watt) li derveyî kabloyê têne saz kirin.Ew pêvekek din a serbixwe ye, û cab bi navendî ve tê kontrol kirin.

3. Çirayên kêlekê 45° (hêz: 24V 60W) û roniyên strobê yên sor û şîn (valahiya ≤3 m) li her du aliyên laşê wesayîtê saz bikin, û roniyên nîşana ewlehiyê li jêr saz bikin.

4. Ronahî: Qutiya amûrê bi ronahiya inductionê ya otomatîkî û tîrêjên ronahiyê yên LED-ê ve hatî çêkirin, û bi tesîsên dabînkirina hêzê ya domdar ve tête bicîh kirin ku pê ewle bibe ku operator dikare bi hêsanî amûrê hilde û bi cîh bike.

5. Sêwirana dorhêla serbixwe ya tevahiya wesayîtê, û navnîşek domdar a bi agahdariya hilberê wekî navê çêker, navê marqe, model, jimareya motorê, taybetmendî, dîroka hilberînê, û tarîxa berê ya kargehê di cîhek berbiçav de tê saz kirin.Veguheztinên xebitandinê yên cihêreng, valves, qutiyên sîgorteyê, alavên serhêl, hwd bi nîşaneyên mayînde têne saz kirin.Ji bo şaneyên ajokerê yên eşkerekirî, kember, kember, amûr, hwd.. Ji bo bedenê qutiyek sîgorteyê ya taybet saz bikin (etîketên daîmî ji bo nîşankirina armancên cûrbecûr yên sîgorteyê hatine danîn), hemî xet ji têlên bingehîn ên sifir ên standard ên neteweyî têne çêkirin, ku bi lingan têne parastin. û reng û hejmarên têl ên cihêreng têne bikar anîn da ku form û fonksiyona girêdana xetê ji hev cuda bikin, û herikîna binavkirî ya têlê% 125 ji nihaya enerjiyê ya rastîn a têlê mezintir e, û bi termînalên avê ve girêdayî ye.Lampeyên tîrêjê ji hêla zêdebarkirina niha/voltaja releyê ve têne parastin.Rêzên qutiyên elektrîkê yên din ên di qutiya alavên paşîn de ji hêla têlên têl ve têne parastin û bi tesîsên şok-delîl têne saz kirin da ku ewlehiya laş peyda bikin.

7. Pêdiviyên teknîkî (domdariya hilberê)

1. Hemî guheztinên xebitandinê, metre, refikên alavan û wesayîtan bi îşaretên çînî yên avgiran ên ku taybetmendiyan pêk tînin têne nîşankirin;li gorî hewcedariyên rastîn ên avakirina alavên agirkujî û rizgarkirinê yên parêzgehê, cab bi domdarî li cihên berbiçav têne danîn GB7956.1

"Şertên Teknîkî yên Giştî ji bo Kamyonên Agir".

3. Pîvana giştî, barkirina aksê û kalîteya wesayîtê li gorî bendên GB1589-2016 "Pêvengên Rêjeya Wesayîtên Rê, Barkêşên Axle û Sînorên Qalîteyê" tevdigerin.

4. Amûrên ronîkirina derve û îşaretkirina tevahiya wesayîtê bi hukmên GB4785 "Rêznameyên Sazkirinê yên Ji bo Ronahiya Derve û Amûrên Nîşana Ronahî yên Otomobîl û Trailers" re tevdigerin.(Kêmkirina Awarte [2019] Hejmar 76) boyaxkirin hewce dike.

5. Nîşaneyên wesayîtê bi GB7258 "Şertên Teknîkî yên Ewlehiya Wesayîta Motor" re tevdigerin.

6. Pêdiviyên parastinê yên paşîn û jêrîn ên wesayîtê bi GB11567.1 "Rêbazên Sazkirinê yên Ji Bo Ronahîkirina Derveyî û Amûrên Nîşankirina Otomobîlan û Trailers" re tevdigerin.

7. Ji bilî hewcedariyên bingehîn, divê qutiya alavan li gorî hewcedariyên rastîn ên bikarhêneran were danûstandin û danîn.Piştî ku qutiya alavan were guheztin, ew ê bandorê li lênihêrîna normal ya hêmanên şûşê neke, mîna barkirin, paqijkirina fîlterên lûleya tankê ya sotemeniyê, guheztina pîlê, hêmanên parzûna sotemeniyê, tankên zuwakirinê, hêmanên parzûna hewayê, û hêmanên parzûna mazotê.

8.Di dema radestkirinê de diagramên dorpêçê yên hûrgulî, diagramên çembera avê, diagramên lûleya hîdrolîk û diagramên belavkirina bîmeyê de peyda bikin.

9. Hemî parçeyên welding yên tevahiya wesayîtê hişk, nermî û rûvî ne;hemî valahî bi silîkonê têne dagirtin û baş têne girtin.Hemî lewh, îskelet, beş, û beşên avahîsaziyê di bin dermankirina hişk a dijî-rust de derbas bûne, û profîlên aluminium, lewheyên aluminium, û lewheyên kontrolkirî hatine oksîd kirin.Qutiya alavan bi tevlihevî hatî saz kirin, bi zexmî ve girêdayî ye, û karanîna wê hêsan e.Amûrên taybetî yên ku zengîn-delîl, şok-delîl, hilweşîn-delîl in, û şox-delîl in bikar bînin da ku alavên serhêl rast bikin (berî radestkirinê hatine rast kirin).Xetên pergala elektrîkê bi zelalî têne nîşankirin, û her têl jimareyek cûda heye.Xetên pergala elektrîkê yên wesayîtê ji têlên bingehîn ên sifir an jî aligirê sifir têne çêkirin.Rengên xetên elektrodê yên erênî û neyînî bi zelalî têne veqetandin.Xet û girêdanên guhertî ji materyalên av û tozê têne çêkirin, û her xet bi hev ve girêdayî ye.Neat, pozîsyona danîna rêzê ji bo vekolîn û lênihêrînê rehet e.Ger dorhêla guhezbar li derveyî laşê gerîdeyê, li nêzî çavkaniya germê, nêzî tanka sotemeniyê, hwd., dabeşkirinek an parastina têkildar saz bikin.